Uitdiepen delen Zuid-Willemsvaart en Wilhelminakanaal succesvol afgerond
Vlotter en veiliger doorvaren op de Brabantse kanalen
14-01-2010 | Noord-Brabant | persbericht
De afgelopen maanden heeft aannemer Boskalis in opdracht van Rijkswaterstaat op verschillende plaatsen in de Brabantse kanalen bezonken specie van de bodem verwijderd. Rijkswaterstaat zorgt er zo voor dat de doorgang voor schepen gewaarborgd blijft en ze vlotter en veiliger kunnen doorvaren. De scheepvaart heeft nauwelijks hinder ondervonden van de werkzaamheden, maar merkte meteen al het verschil.
Rijkswaterstaat heeft opdracht gegeven om over een lengte van vijftien kilometer de Zuid-Willemsvaart uit te diepen. Van Veghel-Noord tot aan de kruising met het Wilhelminakanaal bij Aarle Rixtel. En een vijfhonderd meter in het Wilhelminakanaal ter hoogte van Son, bij knooppunt Ekkersrijt.
45.000m3 specie
Het uitdiepen van de kanalen gebeurt vanaf een ponton op het water. Een kraan met een grijper haalt het slib van de bodem en hevelt dit over in een schip. In totaal heeft Boskalis 45.000m3 specie van de bodem verwijderd. Waarvan zo’n 30.000m3 vervuilde bagger was en 15.000m3 'schone' specie; materiaal dat direct herbruikbaar is voor de industrie.
Gemiddeld moet het kanaal 2.66m diep zijn ten opzichte van het streefpeil. Op sommige plaatsen is 20cm baggerspecie verwijderd, maar op andere plaatsen liep dat op tot 1m. Vooral in de zwaaikom bij Veghel in de Zuid-Willemsvaart en bij Son in het Wilhelminakanaal was het niet diep genoeg meer.
De baggerwerkzaamheden zijn in juni 2009 gestart en halverwege december, net voor de vorstperiode, afgerond.
Vaarweggebruiker positief
Al direct na het baggeren reageerden vaarweggebruikers positief. Ze merkten aan het vaargedrag van hun schip dat het kanaal op diepte is. Op sommige plaatsen kunnen de schippers wel tot één knoop harder varen. De scheepvaart heeft van de baggerwerkzaamheden nauwelijks hinder ondervonden.
Meedenken?
Wilt u zelf meedenken over de vaarweg? Kijk dan op Spiegelnet.
