Omlegging Zuid-Willemsvaart om ’s-Hertogenbosch kan doorgaan

In 2011 starten met aanleg nieuwe kanaal

24-03-2010 | Noord-Brabant | persbericht

Dit betekent dat met de aanleg van het negen kilometer lange kanaal kan worden gestart. Het is uniek dat er na jaren in Nederland weer een nieuw kanaal gegraven gaat worden.

De discussie of het kanaal om de stad ’s-Hertogenbosch aangelegd zou mogen worden, liep al tientallen jaren. Deze positieve uitspraak van de Raad van State is dan ook een doorbraak voor Rijkswaterstaat en haar bestuurlijke partners in de regio.

Industrie en export

De provincie Brabant staat bekend om haar hoogwaardige industrie en exportgeoriënteerde activiteiten. Vooral Zuidoost-Brabant is een Europese topregio waar veel multinationals een vestiging hebben. Zij maken voor de aan- en afvoer van grondstoffen en producten steeds vaker gebruik van het Brabantse Kanalenstelsel.

Niet door de binnenstad

De nieuwe Zuid-Willemsvaart vormt straks een belangrijk onderdeel van hun logistiek. Vanaf 2015 hoeven grote schepen niet meer door de historische binnenstad van ’s-Hertogenbosch te varen, dat komt de leefbaarheid van de stad ten goede. Bij de realisatie van het kanaal wordt veel aandacht besteed aan een zorgvuldige inpassing in de omgeving.

Voorbereidingen

Rijkswaterstaat is volop bezig met de voorbereidingen voor de aanleg van het nieuwe kanaal. Omwonenden in de omgeving van het kanaaltracé krijgen te maken met verschillende werkzaamheden die buiten ter voorbereiding plaatsvinden.

Dit voorjaar start Rijkswaterstaat met het explosievenonderzoek. Daarnaast worden er boringen gedaan op aangemerkte archeologische vindplaatsen. Vergunningen voor het kappen van bomen en het verleggen van kabels zijn inmiddels aangevraagd. Met ProRail is afgestemd hoe de verhoging van spoor wordt aangepakt.

Planning

Het jaar 2010 staat geheel in het teken van het bouwrijp maken van het terrein en de werkvoorbereiding. Nog deze zomer gunt Rijkswaterstaat het project aan een aannemerscombinatie. Deze heeft een jaar nodig om het ontwerp van dit unieke waterbouwkundige project met onder andere acht bruggen en twee sluizen verder uit te werken.

Schop in de grond

De schop gaat in het eerste kwartaal van 2011 de grond in. Vanaf 2015 kunnen klasse IV schepen met drielagen containers van de Maas richting Limburg varen. Een klasse IV schip kan ongeveer 100 vrachtwagens van de weg halen.

Informatieavonden

Speciaal voor omwonenden en andere belangstellende worden op 12 en 13 april twee informatiebijeenkomsten georganiseerd in de Kentering in Rosmalen. Meer informatie hierover volgt.

Brabantse Kanalen in beweging

Het project Brabantse Kanalen van Rijkswaterstaat bevat de volgende deelprojecten:

• Realisatie omlegging Zuid-Willemsvaart om de stad ’s-Hertogenbosch
• Verruiming en verbetering Zuid-Willemsvaart traject Den Dungen – Veghel
• Vervangen van de sluizen 4, 5 en 6 in de Zuid-Willemsvaart
• Verruiming Wilhelminakanaal en vervangen sluizen II en III door één nieuwe sluis.