Veelgestelde vragen

Is de maximumsnelheid op de hele A2 tussen Amsterdam en Utrecht nu 130 km/h?

Nee, per 1 december 2012 is de maximumsnelheid op de A2 alléén tussen Vinkeveen en Maarssen en vice versa, en dan alléén tussen 19.00 en 06.00 uur verhoogd naar 130 km/h. Lees meer over de exacte locaties in de factsheet Maximum snelheid A2 Amsterdam-Utrecht (PDF, 722,6 Kb) .

Waarom is de maximumsnelheid verhoogd?

Een maximumsnelheid van 130 km/h sluit beter aan bij de beleving van de weggebruiker. Vanuit dit gegeven zijn op 8 trajecten experimenten uitgevoerd. Deze hebben aangetoond dat het mogelijk is om binnen de eisen voor verkeersveiligheid, luchtkwaliteit en geluidsnormen de algemene maximumsnelheid op veel snelwegen in Nederland te verhogen van 120 naar 130 km/h.

Waarom mag niet overal 130 gereden worden?

Op bepaalde plaatsen is de maximumsnelheid niet 130 km/h. Dit is het geval omdat de verkeersveiligheid het niet toelaat, vanwege het milieu (luchtkwaliteit en geluidsoverlast) of omdat de weg door of langs een natuurgebied loopt. Wilt u weten waar en waarom welke snelheid geldt? Kijk dan op de Kijk dan op de snelhedenkaart.

Hoe kan ik zien welke maximumsnelheid geldt?

Tenzij anders aangegeven, geldt in principe op snelwegen 130 km/h als maximumsnelheid. Geldt deze snelheid niet, dan staat de afwijkende maximumsnelheid op borden boven en langs de weg.

Het kan ook voorkomen dat alleen overdag (tussen 06.00 en 19.00 uur) een andere snelheid geldt dan 130 km/h. De snelheid die overdag geldt – 100 of 120 km/h – staat aangegeven op een bord langs de weg met daarbij een onderbord met daarop het tijdvenster dat deze beperking geldt.

Welke actie onderneemt Rijkswaterstaat bij onduidelijke situaties op de weg?

Bij een onduidelijke situatie op de weg doet Rijkswaterstaat aanpassingen. Uit onderzoek is gebleken dat een klein aantal van de geplaatste borden of niet-verwijderde borden kon leiden tot onduidelijkheid. Denk bijvoorbeeld aan het weghalen van ‘einde 100’-borden. Deze zijn in het nieuwe bordensysteem namelijk niet meer nodig door de zogenaamde ‘startborden’ (met vierkant zwart schild) met daarop de nieuwe maximumsnelheid die vanaf dat punt geldt.

Rijkswaterstaat heeft inmiddels een herstelactie uitgevoerd waarbij deze onduidelijke situaties zijn opgelost. Bij deze punten was overigens nergens de veiligheid in het geding.

Hoe zit het met de verkeersveiligheid?

Op wegen waar de verkeersveiligheid het niet toelaat, is de snelheid op 1 september 2012 niet verhoogd naar 130 km/h. Op dit moment worden, waar mogelijk, extra maatregelen voorbereid om de verkeersveiligheid zodanig te verbeteren dat ook hier de maximumsnelheid in de komende jaren naar 130 km/h verhoogd kan worden.

Hoe zit het met geluid en luchtkwaliteit?

Een experiment op acht trajecten heeft aangetoond dat het mogelijk is om binnen de wettelijke normen voor luchtkwaliteit en geluidsnormen de maximumsnelheid op veel snelwegen in Nederland te verhogen naar 130 km/h. Daar waar dit niet mogelijk is, wordt de maximumsnelheid niet verhoogd naar 130 km/h.

Is de maximumsnelheid op snelwegen ook voor vrachtwagens omhoog gegaan?

Nee, de nieuwe maximumsnelheid op snelwegen geldt niet voor vrachtwagens. De maximumsnelheid voor vrachtwagens is nog steeds 80 km/h.

Geldt 130 km/h als maximumsnelheid ook als de spitsstroken open zijn?

Nee. Als de spitsstroken open zijn, blijft de maximumsnelheid 100 of 80 km/h om de veiligheid op de weg te waarborgen (zie ook: spitsstroken).

Als de spitsstroken dicht zijn, blijft meestal een maximumsnelheid van 120 km/h gelden. Bij een aantal gesloten spitsstroken gaat de snelheid tussen 19.00 uur ’s avonds en 06.00 uur ‘s ochtends omhoog naar 130 km/h. De toegestane maximumsnelheid staat altijd aangegeven op borden naast en boven de weg. Bekijk daarvoor ook het informatieblad over verkeersborden (PDF, 798 Kb) .

Wat betekent de combinatie van de onderborden '6-19h' en 'bij gesloten spitsstrook'?

De onderborden bij een rond 100 of 120 bord betekenen dat er tussen 06.00 en 19.00 uur een maximumsnelheid geldt van 100 of 120 km/h bij een gesloten spitsstrook. Bij een open spitsstrook geldt altijd de snelheid zoals aangegeven op de speciale spitsstrookborden. ’s Avonds en ’s nachts (tussen 19.00 en 06.00 uur) geldt in deze situatie een maximumsnelheid van 130 km/h, maar alleen als de spitsstrook gesloten is. Bekijk hiervoor ook het informatieblad over verkeersborden (PDF, 798 Kb) .

Ik vind de borden bij spitsstroken onduidelijk. Gaat Rijkswaterstaat hier iets aan doen?

Rijkswaterstaat realiseert zich dat de aanduiding van de maximumsnelheid bij spitsstroken voor de weggebruiker verwarrend kan zijn. Echter, de borden met dubbele onderborden bij spitsstroken zijn tijdelijk totdat de spitsstrookborden (kantelborden) zijn aangepast.

Vanaf begin december tot april 2013 vinden door het hele land deze aanpassingen plaats. Het aanpassen van deze borden is een tijdrovende operatie. Niet alleen de borden moeten namelijk worden aangepast, maar ook de achterliggende techniek in de verkeerscentrales van Rijkswaterstaat. De afgelopen maanden zijn hiervoor de voorbereidingen getroffen. Deze werkzaamheden worden zoveel mogelijk uitgevoerd op tijdstippen met weinig verkeer, zoals de nachtelijke uren. Hierdoor wordt verkeershinder zoveel mogelijk vermeden.

Als deze aanpassingen klaar zijn, geven de speciale spitsstrookborden de maximumsnelheid aan bij open dan wel gesloten spitsstrook. Hierdoor worden de onderborden die voor verwarring zorgen overbodig. Bekijk ook het informatieblad verkeersborden (PDF, 798 Kb) hierover.

Hoe kan ik bezwaar maken tegen de verkeersbesluiten?

Er is een aantal snelwegen waar de maximumsnelheid per 1 september 2012 niet de gehele dag geldt. Ook zijn er snelwegen waar de maximumsnelheid vanwege de verkeersveiligheid, het milieu of de natuur 100 of 120 km/h blijft.

Voor deze uitzonderingen heeft de minister een verkeersbesluit genomen. Op de website van het Centrum Publieksparticipatie kunt u meer informatie vinden over de procedure en de status van de verkeersbesluiten.

Waar is de maximumsnelheid op 80-km-zones verhoogd naar 100 km/h?

Op 2 juli 2012 is op 3 van de oorspronkelijke 5 80-km-zones bij de grote steden de snelheid omhoog gegaan naar 100 km/h:

1. De A12 Utrechtsebaan bij Voorburg/Den Haag de stad uit en de verbindingsbogen naar de A4 richting Amsterdam en Rotterdam. Op de verbindingswegen naar de A4 richting Rotterdam blijft de snelheid echter 80 km/h.
2. De A13 bij Overschie (Rotterdam) en de verbindingsbogen van en naar de A20 richting Gouda en Hoek van Holland. Op de verbindingwegen naar de A20 richting Gouda en Hoek van Holland blijft de snelheid echter 80 km/h.
3. Een deel van de A10 West bij Amsterdam in beide richtingen. Hier geldt tussen de aansluiting Westpoort en het knooppunt de Nieuwe Meer tussen 06.00 en 19.00 uur de nieuwe maximumsnelheid van 100 km/h. Op overige tijden blijft het 80 km/h.

Zijn er nog 80-km-zones en zo ja waar?

Er zijn nog 2 trajecten waar een maximumsnelheid van 80 km/h geldt, dit zijn:

1. De A12 Utrechtsebaan bij Voorburg/Den Haag de stad in, tussen knooppunt Prins Clausplein en afrit Bezuidenhout.
2. De A12 Utrecht, tussen knooppunt Oudenrijn en knooppunt Lunetten (alleen parallelbanen in beide richtingen).

Wat als ik me niet aan de maximumsnelheid van 130 houd?

Op de meeste wegen geldt een ondergrens van 4 km/h voordat de politie u bekeurt. Alleen op autosnelwegen waar 130 is toegestaan, is geen ondergrens en wordt vanaf 1 km/h bekeurd. Om met 100% zekerheid te kunnen garanderen dat iemand te hard heeft gereden, trekt de politie van de gemeten snelheid een paar kilometer af. Bij minder dan 100 km/h is de zogenoemde meetcorrectie 3 kilometer en bij meer dan 100 km/h is de meetcorrectie 3 procent. Bij een limiet van 130 km/h betekent dit dat bekeurd wordt vanaf een gemeten snelheid van 136 km/h. Meer informatie over de handhaving van de maximumsnelheid leest u op de website van het OM.