Gladheid

Sneeuw en ijzel kunnen in de winter voor flink wat glijpartijen in het verkeer zorgen. De gladheidbestrijding is daarom een belangrijke taak van Rijkswaterstaat, die ruim drieduizend kilometer weg in beheer heeft. Bij kans op gladheid wordt er preventief zout gestrooid om deze wegen veilig te houden.

Strooier op de weg

Het landelijk dekkend Gladheidmeldsysteem (GMS) waarschuwt automatisch wanneer er kans op gladheid ontstaat. Dit systeem meet met sensoren in de weg bijvoorbeeld de temperatuur van het wegdek en de ondergrond.

Aanvullend op het GMS kan een weginspecteur ter plaatse bekijken of er een kans is dat het glad wordt. Op basis van deze informatie wordt besloten om wel of niet te gaan strooien. Tussen het moment dat er besloten is om te gaan strooien en het moment dat de wegen gestrooid zijn, ligt ongeveer twee uur. Rijkswaterstaat werkt hierin samen met provincies en gemeenten.

Soorten gladheid

Er zijn drie soorten gladheid, namelijk het bevriezen van een natte weg, gladheid door neerslag bij lage lucht- en wegdektemperaturen (deze vormen van gladheid zijn goed zichtbaar) en condensatiegladheid. Condensatiegladheid ontstaat als de temperatuur van de weg al erg laag, vaak onder het vriespunt, is. Soms is er dan zo veel vocht in de lucht dat dit gaat condenseren op de weg. Als de temperatuur van de weg dan onder het vriespunt is, slaat het vocht neer in de vorm van ijskristallen.

Zout erover!

Ondanks de verschillende soorten gladheid, is de manier van gladheid bestrijden steeds hetzelfde. Alle gladheid wordt bestreden door zout te strooien. Zout verlaagt het vriespunt met een aantal graden. Hierdoor wordt de weg minder snel glad en ontdooit bestaande sneeuw of ijzel weer.

Lees meer over strooien en zout >

Hieronder staan de veelgestelde vragen over gladheid. Alle veelgestelde vragen over winter op de weg vindt u hier.

Veelgestelde vragen over gladheid

  • Wat kun je als weggebruiker doen? Wat adviseert Rijkswaterstaat?

    Pas je rijstijl aan de omstandigheden aan: voorzichtig rijden, niet onnodig van rijstrook wisselen en voldoende afstand houden. En mocht u een zoutstrooier tegenkomen: blijf op ruime afstand rijden en haal niet in.

    Rijkswaterstaat informeert de weggebruikers via borden boven de weg en via het gratis Landelijke Informatienummer 0800-8002.

    Daarnaast adviseert Rijkswaterstaat iedereen zich te informeren over de actuele weer- en verkeerssituatie en het reisgedrag daarop aan te passen. Dit kan via van A naar BeterExterne Link, de website van het KNMI en de actuele verkeersinformatie.

    naar boven

  • Wat is ijzel?

    IJzel is winterse neerslag die bevriest zodra het op het koude wegdek komt. Dit vormt dan een dunne ijslaag op de weg. Het zorgt ervoor dat het strooizout niet wordt vermengd waardoor (ondanks dat er gestrooid is) lokaal toch gladheid kan ontstaan.

    Rijkswaterstaat blijft bij ijzel zout strooien, maar de dooiwerking is dan niet optimaal (de ijzel dooit langzaam, omdat er geen vermenging met het strooizout kan plaatsvinden). IJzel is voor iedere wegbeheerder de meest lastige vorm om te bestrijden. IJzel kan namelijk ook niet met sneeuwschuivers worden bestreden, daarvoor is het ijslaagje te dun. Een sneeuwschuiver kan pas bij minimaal 2 cm. sneeuw worden ingezet.

    naar boven

  • Wat is gladheid door mist?

    Soms is er sprake van lokale (onzichtbare) gladheid op de snelweg. Oorzaak is dan vaak aanvriezende mist op het wegdek. Dit type gladheid moeilijk te bestrijden, omdat het strooizout niet goed mengt met het ijslaagje dat is ontstaan. Deze vorm van gladheid is gevaarlijk omdat hij niet zichtbaar is voor de weggebruiker. Vandaar dat Rijkswaterstaat de weggebruiker maximaal informeert over de situatie op de weg via de actuele verkeersinformatie op radio en internet.

    Rijkswaterstaat strooit in dit soort situaties vooraf (preventief) en tijdens de gladheid (curatief). De weginspecteurs en verkeerscentrales van Rijkswaterstaat monitoren 24 uur per dag de situatie op de weg. In geval van gladheid kan er voor de veiligheid een lagere maximumsnelheid worden ingesteld en worden indien nodig rijstroken of de gehele rijbaan afgesloten. Rijkswaterstaat doet er alles aan om tijdens de winter de wegen begaanbaar te houden door bijvoorbeeld preventief te strooien. Dat kan niet voorkomen dat er wel hinder is op de weg. Rijkswaterstaat informeert de weggebruiker over die hinder.

    naar boven

  • Waarschuwt Rijkswaterstaat via de informatiepanelen boven de weg voor gladheid?

    Rijkswaterstaat kan de informatiepanelen boven de weg gebruiken om te waarschuwen voor gladheid. Rijkswaterstaat zet echter vooral in op het informeren over weerinformatie via radio en internet, dit is een landelijk dekkend informatiesysteem. De informatieborden staan namelijk niet overal in Nederland. Daarnaast heeft Rijkswaterstaat deze borden in dit soort situaties vooral ook nodig voor het informeren over wegafsluitingen en omleidingen. Maar in bijzondere gevallen kunnen dergelijke waarschuwingen op de informatieborden worden geplaatst.

    naar boven