Elektrisch rijden
Nederland wil gidsland en internationale proeftuin zijn voor elektrisch rijden (e-rijden), zodat e-rijden kan doorgroeien naar een grootschalige marktintroductie. Rijkswaterstaat is de partij die de markt hierbij actief ondersteunt en heeft daarom het programma e-rijden opgezet.
Programma e-rijden
Het programma bestaat uit meerdere onderdelen en is onder te verdelen in drie hoofdprojecten:
1. Rijkswaterstaat ondersteunt de markt
Binnen dit project gaat het om het opstellen van beleid en het verstrekken van vergunningen voor het exploiteren van oplaadpunten op verzorgingsplaatsen.
2. Toepasbaarheid van e-rijden binnen de organisatie
In een praktijkproef met elektrische auto’s bekijken we de toepasbaarheid en beleving van elektrische voertuigen in het Rijkswaterstaat wagenpark.
3. Gevolgen voor het primaire proces
In dit project verkent Rijkswaterstaat de immobiliteit als grootschalig onderdeel van het mobiliteitssysteem.
Opzet vervoersysteem
Rijkswaterstaat heeft tot doel om op korte termijn een energie- en emissieneutraal vervoersysteem op te zetten. Bijvoorbeeld met de vergunningverlening voor oplaadpalen voor elektrische auto's langs de Nederlandse snelwegen.
Ook de koppeling van onroerend goed aan energiesystemen valt hieronder. Op lange termijn ontwikkelen we een visie over hoe e-rijden toe te passen valt binnen het mobiliteitsysteem.
Vergunningverlening
Voor bepaalde activiteiten op en om de rijkswegen in Nederland is een vergunning vereist. Bijvoorbeeld voor het leggen van een kabel in de grond naast een rijksweg. Dit geldt vanaf begin 2012 ook voor het plaatsen van een oplaadpaal op een Rijkswaterstaat verzorgingsplaats. Voor meer informatie over vergunning verlening: http://www.rijkswaterstaat.nl/rws-loket/vergunningen/rijkswegen/
Benieuwd waar een bepaalde verzorgingsplaats ligt? Open rechts op deze pagina het overzicht met alle verzorgingsplaatsen.
Voor meer informatie over andere proeftuinen voor elektrisch rijden: http://www.nlmilieuenleefomgeving.nl/formuleeteam/
Elektrisch rijden - Praktijkproef met 26 elektrische voertuigen.pdf 