Verbreding 4x2 > Eindsituatie

Eindsituatie
Medio 2010 wordt de ombouw van de Randweg Eindhoven afgerond. Er ligt dan een geheel vernieuwde randweg die weer decennia lang bijdraagt aan een vlotte en veilige doorstroming van het verkeer.

Hoofd- en parallelrijbanen
De Randweg Eindhoven krijgt een systeem van hoofd- en parallelrijbanen. De hoofdrijbaan is bestemd voor het doorgaande verkeer richting noorden (’s-Hertogenbosch/Tilburg/Nijmegen) en zuiden (Maastricht/Venlo/Antwerpen).
Op de parallelrijbaan rijdt het verkeer met herkomst en/of bestemming in Eindhoven of directe omgeving (Veldhoven, Waalre). Alle op- en afritten worden aangesloten op de parallelrijbanen.

Vormgeving hoofdrijbaan
De hoofdrijbaan is een autosnelweg met twee keer twee rijstroken en een vluchtstrook. Aan de zuidkant van Eindhoven, tussen knooppunt De Hogt en knooppunt Leenderheide krijgt de hoofdrijbaan twee keer drie rijstroken en een vluchtstrook omdat daar de A2 en de A67 samen lopen. De hoofdrijbaan krijgt geen op- en afritten. In de eindsituatie heet dit deel van de weg A2 en de maximumsnelheid is 120 km per uur.

Vormgeving parallelrijbaan
De parallelrijbanen worden vormgegeven als stadsautoweg. Ze krijgen twee keer twee rijstroken en pechhavens (dus géén vluchtstrook). De parallelrijbanen worden zo veel mogelijk op maaiveldhoogte aangelegd om het verschil in functie en karakter met de hoofdrijbaan te benadrukken. Alleen op plaatsen waar een andere weg gekruist wordt, ligt de parallelrijbaan hoger. Alle op- en afritten zijn aangesloten op de parallelrijbanen. Dit deel van de weg krijgt in de eindsituatie de naam N2 en de maximumsnelheid is 80 km per uur.

Kiezen voor hoofdrijbaan of parallelrijbaan
Het verkeer kiest vóór de knooppunten Batadorp, De Hogt of Leenderheide voor de hoofdrijbaan of de parallelrijbaan. Het doorgaande verkeer met bestemming ten noorden of ten zuiden van Eindhoven gaat naar de hoofdrijbaan; het lokale en regionale verkeer met bestemming in Eindhoven of directe omgeving kiest de parallelrijbaan. Heeft u eenmaal gekozen voor hoofdrijbaan of parallelrijbaan dan kunt u niet meer wisselen.

Advies: weet u niet zeker of u de hoofdrijbaan of de parallelrijbaan moet hebben? Kies dan de parallelrijbaan. Dan kunt u er in elk geval vanaf en bespaart u zich wellicht een aantal kilometers omrijden.