|
Verbreding 4x2 > Randweg> Knooppunt Ekkersrijt Knooppunt Ekkersrijt
Bij de aanleg van het nieuwe knooppunt verandert ook de toevoerroute van het industrieterrein. Nu rijden bezoekers het meubelplein op via verkeerslichten op de A50 bij Son. In de nieuwe situatie komt er een nieuwe aansluiting van het industrieterrein op de A58 en komt de huidige route vanaf de A50 te vervallen. Hiermee wordt het bedrijventerrein beter bereikbaar ten opzichte van de huidige toevoerroute op de A50. Er ontstaat een systeem met een zogenaamde fly-over om de A58 en de A50 met elkaar te verbinden. Daarnaast komen parallelbanen te liggen voor het verkeer van en naar Eindhoven en het industrieterrein/meubelplein.s In juni 2007 is het werk gegund aan de aannemerscombinatie Mourik – Besix. De eerste maanden is gewerkt aan de grondlichamen voor het nieuwe knooppunt en zijn maatregelen getroffen om de ondergrond onder het knoopunt te laten ‘zetten’. Tevens is archeologisch onderzoek gedaan, met unieke vondsten als resultaat. Sinds mei 2008 rijdt het verkeer op de A50 vanuit Uden/Nijmegen en op de verlengde Kennedylaan over een tijdelijke slinger in de weg. Deze slinger is nodig om ruimte te creëren voor de bouw van de nieuwe viaducten. Deze verkeersmaatregelen veroorzaken extra hinder op de A50 en de Kennedylaan. Rijkswaterstaat adviseert weggebruikers rekening te houden met een langere reistijd of een andere route te kiezen. Meer informatie over de tijdelijke slinger in de weg bij knooppunt Ekkersrijt vindt u hier
In de afbeelding is de toekomstige situatie weergegeven op een luchtfoto. Als u op de afbeelding hiernaast klikt dan kunt u in de vergrote versie kiezen voor een impressie van verschillende gedeelten van het knooppunt. De aanpassingen aan de wegenstructuur op het bedrijventerrein Ekkersrijt die als gevolg van de aanleg van het knooppunt nodig zijn, staan nog niet in deze afbeelding. Het gaat hierbij onder andere om een geheel nieuw kruispunt bij Weg 4000 en Weg 5000 en aanpassingen aan diverse kruispunten op Weg 6000.
Luchtfoto's |