Verbreding 4x2 > Planning

Planning

De bouw van de vernieuwde randweg neemt in totaal ongeveer vier jaar in beslag. De werkzaamheden zijn in de nazomer van 2006 gestart en in 2010 heeft de regio de beschikking over een randweg die breder, veiliger en filevrij is.

2005
Vanaf 2005 is al veel voorbereidend werk gedaan. Kabels en leidingen zijn verlegd en een aantal hoogspanningsmasten ten zuiden van Eindhoven is verplaatst omdat ze te dicht bij de toekomstige randweg stonden.

2006
In 2006 werden de werkzaamheden voor iedereen duidelijk zichtbaar. Aannemer Heijmans begon met het kappen van een groot aantal bomen direct langs de randweg om ruimte te maken voor de nieuwe parallelrijbanen. Daarnaast werd op enkele plaatsen de grond gesaneerd.

2007
In 2007 begint de aannemer met de aanleg van de parallelrijbanen en het aanpassen van de op- en afritten. In april 2007 gaat de aansluiting High Tech Campus open en meteen daarna starten de grootschalige werkzaamheden in knooppunt De Hogt. In juli 2007 gaat de Randweg Eindhoven zelfs een weekeind lang in beide richtingen dicht in verband met grootschalige werkzaamheden bij de aansluiting Eindhoven Airport.

2008
Tussen maart en oktober 2008 worden in fasen vrijwel alle parallelrijbanen in gebruik genomen. De op- en afritten Waalre gaan in de zomer twee keer een maand dicht om ze te kunnen aansluiten op de nieuwe parallelrijbaan.
Nu het verkeer op de parallelrijbanen rijdt, begint de aannemer met het vernieuwen van de vrijgekomen hoofdrijbaan. Er wordt onder andere een groot aantal oude viaducten gesloopt en de bouw van de nieuwe viaducten begint.
Van half oktober tot half december is de aansluiting Centrum/Strijp helemaal afgesloten. Er wordt een geheel nieuwe aansluiting gebouwd met een ‘normale’ uitvoegstrook naar rechts in plaats van de vreemde uitvoeger naar links die daar tientallen jaren heeft gelegen. Tegelijkertijd met de bouw van de nieuwe aansluiting vernieuwt de gemeente Eindhoven de Tilburgseweg. Een mooi staaltje samenwerking! Door de werkzaamheden op elkaar af te stemmen hebben automobilisten en omwonenden maar één keer overlast.

2009
In het voorjaar van 2009 worden bij knooppunt Ekkersrijt de nieuwe op- en afritten naar het meubelplein in gebruik genomen. Eind 2009 zijn alle nieuwe rijbanen bij knooppunt Ekkersrijt in gebruik.
De ombouw van de hoofdrijbaan van de Randweg Eindhoven duurt tot tegen het einde van 2009. In het voorjaar en in het najaar van 2009 vindt een groot aantal omzettingen plaats. Eind 2009 wordt het verkeer in fasen op de nieuwe hoofdrijbaan gezet.

2010
Medio 2010 wordt het project afgerond. Bij Ekkersrijt vinden afrondende werkzaamheden plaats. Op de Randweg Eindhoven wordt het verkeer verdeeld over de hoofd- en parallelrijbanen en de vernieuwde knooppunten worden in gebruik genomen. De regio beschikt dan over een geheel vernieuwde randweg die weer decennia lang bijdraagt aan een vlotte en veilige doorstroming van het verkeer.

Ombouw knooppunten
De knooppunten Batadorp, De Hogt en Leenderheide worden tussen 2006 en 2010 geheel vernieuwd. Ze moeten geschikt gemaakt worden voor het systeem van hoofd- en parallelrijbanen. Er komen nieuwe viaducten, flyovers en bestaande verbindingsbogen worden vervangen. De aanpassingen in de knooppunten zijn zo ingrijpend dat ze de volledige bouwtijd van vier jaar duren.