Goede informatie tijdens onderhoud aan Krammersluizen
Tot half juni was dagelijks een sluiskolk van de Krammersluizen in Zeeland dicht. Voor het eerst sinds de bouw in 1987 was gepland onderhoud nodig. Rijkswaterstaat en Koninklijke Schuttevaer gaven u actuele informatie over de wachttijden via sms-diensten en (mobiel) internet. De proef leidde tot minder hinder.
Contact houden
Konden de wachttijden bij eerdere werkzaamheden soms oplopen tot gemiddeld vier uur, tijdens het groot onderhoud aan de Krammersluizen bleven lange wachttijden en volle voorhavens uit. Dit is voornamelijk te danken aan een goede informatievoorziening.
Naast persoonlijk contact via marifoon en telefoon zette Rijkswaterstaat (mobiel) internet en een sms-informatieservice in. Beroepsschippers bleven zo ruim van tevoren op de hoogte van de actuele wachttijd en de verwachte schuttijd. Daarnaast werden er uurberichten uitgegeven via de verkeersposten en bij aanmelding bij de Volkeraksluis en Hansweert.
Aanpassen vaarplan
Dankzij deze proef hebben Rijkswaterstaat en Koninklijke Schuttevaer een aantal belangrijke bakens verzet. Schippers konden bijvoorbeeld beter hun reis inplannen. Bij oplopende wachttijden konden zij hun vaarplan aanpassen, een andere route varen, langzamer varen om brandstof te besparen of aan wal gaan. Bij toekomstig onderhoud aan de sluizen wil Rijkswaterstaat nog meer aandacht besteden aan de werkwijze van het sluispersoneel.
Eerder toekennen toerbeurt
Aanvankelijk wilde Rijkswaterstaat onderzoeken of het eerder toekennen van de toerbeurt, dat is de volgorde voor het passeren van de sluis, zou leiden tot minder hinder. Tijdens de werkzaamheden bleek echter dat er vaak met twee kolken geschut kon worden. Bovendien was het onderhoud sneller achter de rug dan verwacht. Door deze meevallers is het nu helaas nog niet duidelijk of dit systeem zinvol is en echt werkt.
