Wat is hinderlijk geluid?
Wanneer hebben omwonenden eigenlijk last van het geluid van een snelweg? Hoe hard is het geluid dan, uitgedrukt in decibellen (dB’s)? Zijn er geluiden die vervelender zijn dan andere? En hoe is dat allemaal in de wet vastgelegd?
Hinderlijk geluid
Niet iedereen vindt dezelfde geluidsbelasting hinderlijk. Wat voor de een te veel geluid is, hoort de ander nauwelijks. Bovendien zijn sommige soorten geluid, zoals verkeersgeluid, veel sneller vervelend dan ander geluid. Om een indruk te geven van wat hinderlijk geluid is, staat hieronder een tabel met enkele geluiden en hun waarde in dB’s.
| Geluid | dB |
|---|---|
Stille slaapkamer, stiltegebied in de natuur | 20 dB |
Normale woonkamer | 40 dB |
Rustige straat | 50 dB |
Drukke verkeersweg op tien meter afstand | 80 dB |
Pijngrens | 140 dB |
Geluidsscherm langs A16
Regels voor geluid
In de wet staat hoeveel geluid toegestaan is bij snelwegen. Die norm is gebaseerd op onderzoek naar de relatie tussen de hoeveelheid geluid en de hinder die mensen daarvan ondervinden. De wet is gebaseerd op gemiddelden.
Uit onderzoek blijkt dat bij een geluidsbelasting van vijftig dB, slechts tien procent van de omwonenden last heeft van het geluid van een snelweg. Daarom is in de wet deze norm opgenomen. Als voorbijrijdende auto's meer geluid veroorzaken, moeten maatregelen genomen worden om het geluid te weren.
Op het eerste gezicht lijk het misschien vreemd dat nog 10 procent van de omwonenden dankzij deze wet last van het geluid heeft. Waarom is de norm niet strengen? Het komt er op neer dat dit een politiek compromis is. Er is niet alleen met de omwonenden rekening gehouden, maar ook met andere belangen. Iedereen wil bereikbaar zijn, de economie heeft snelwegen nodig en geluidsisolerende maatregelen die alle geluid tegenhouden, zijn erg duur.
Interactieve geluidskaart
Rijkswaterstaat heeft een interactieve kaart ontwikkeld die het geluidsniveau rondom de Nederlandse snelwegen weergeeft. Het geluid is op de kaart te zien door middel van verschillende kleuren. Aan de hand van de kaart is te zien waar maatregelen tegen overlast genomen worden. Over vijf jaar vernieuwt Rijkswaterstaat de geluidskaart. Dan is te zien of het aantal mensen dat last heeft van het geluid na de maatregelen gedaald is. Rechtsboven is een link naar de interactieve geluidskaart te vinden.
