Reinigen wegdek

Het besproeien van het wegdek met een oplossing met calciumchloride blijkt een effectieve maatregel voor het verminderen van de concentratie fijnstof. Deze conclusie trekken (internationale) luchtkwaliteitexperts op basis van de meetgegevens die zijn verzameld binnen een reeks van praktijkproeven van het Innovatieprogramma Luchtkwaliteit.

In samenwerking met de gemeente Nijmegen is in 2006 een praktijkproef uitgevoerd, waarbij een aantal van de methoden om nat te reinigen is beproefd op een stedelijke weg. Op basis van deze, beperkte, proef bleek de hoeveelheid fijnstof lager bij zeer open asfalt beton (ZOAB), dan bij dicht asfaltbeton (DAB). Daarnaast bleek dat het reinigen met een ZOAB-cleaner het opwervelen van fijnstof beperkt. Het sproeien van water over het DAB heeft ook een positief effect.

Prijsvraag Schoner, stiller en homogener asfalt

Op basis van de positieve resultaten in Nijmegen heeft het Innovatieprogramma Luchtkwaliteit een prijsvraag uitgeschreven voor marktpartijen om zo te komen tot innovatieve manieren om een snelweg te reinigen. Op de A50, ten zuiden van Apeldoorn, zijn drie methoden voor het reduceren van fijnstof beproefd. Twee droge methoden en één op basis van het sproeien van nat strooizout (calciumchloridesproeier). Het sproeien bleek een positief effect te hebben op de hoeveelheid opwervelend fijnstof. Gezien deze positieve resultaten is besloten nader onderzoek te doen met het sproeien van calciumchloride.

In 2009 is een uitgebreide proef uitgevoerd met het sproeien van calciumchloride op de A73 nabij Malden. Bij de experimenten wordt – net als in de winter bij gladheidsbestrijding – met een strooiwagen een zoutoplossing op de weg gebracht. Anders dan het “winterzout” wordt bij deze experimenten een oplossing van calciumchloride op het wegdek gesproeid. Deze ‘zoutoplossing’ trekt vocht aan waardoor het wegdek minstens 24 uur licht vochtig blijft. Een vochtig wegdek houdt fijnstof vast. Het sproeien van het wegdek met calciumchloride lijkt de bijdrage van de weg op dat moment met meer dan 10% te kunnen reduceren. Het nat reinigen van het wegdek is daarmee een effectief middel tegen fijnstof.

Eindrapport en toepassingsadvies

In het eindrapport vindt u een samenvatting van alle uitgevoerde onderzoeken. De onderliggende rapporten staan in de bijlagen. Het toepassingsadvies biedt hulp bij de aanpak van te hoge fijnstofconcentratie (PM10) langs snelwegen. Het advies geeft richting aan de afweging om deze maatregelen in te zetten voor een bepaalde situatie.