Hinder en maatregelen

Hinder voor het verkeer

Rijkswaterstaat probeert de hinder tijdens de werkzaamheden beperkt te houden: 

• Af en toe kan het nodig zijn om voor ingrijpende activiteiten rijstroken korte tijd af te sluiten. Dit gebeurt zoveel mogelijk 's nachts of in weekenden.
• Weggebruikers ontvangen informatie over de aard en duur van de te verwachten hinder en omleidingroutes via:
  - gele vooraankondigingsborden langs de weg
  - berichten en advertenties in de kranten
  

Hinder voor omwonenden

• In nabijgelegen woonwijken moet het geluid binnen de wettelijke grenzen blijven. De geluidsschermen bij Abcoude, Vinkeveen en Maarssen worden daarom vervangen en verhoogd.
• Tweelaags Zeer Open Asfaltbeton (ZOAB) is het stilste asfalt. Door dit aan te leggen hebben de omwonenden minder last van geluid:
  - Bij Abcoude komt voor de woningen aan de Groenlandse kade en de Vinkenkade een scherm van 3.500 meter lang en 5,5 meter hoog.
  - Aan de andere kant van de weg komt een tweede scherm. Het begint bij de Burgemeester des Tombeweg en loopt door tot voorbij de bebouwde kom van Abcoude, alles bij elkaar zo'n 1.100 meter. Dit scherm wordt 7 meter hoog.
• De smalle onderdoorgang in de Zuwe wordt helemaal vervangen. De nieuwe onderdoorgang krijgt niet het karakter van een doorgaande weg, want dat zou sluipverkeer aantrekken.
• Bij grotere hinder krijgen omwonenden en bedrijven ook informatie per post.
  

Hinder voor milieu

Langs het A2 tussen Amsterdam en Utrecht liggen waardevolle natuurgebieden, zoals het moerasgebied Botshol, de Oostelijke Vechtplassen, het laagveengebied van Vinkeveen tot Breukelen en het rivierkleigebied bij Maarssen. Bij de wegverbreding worden verstorende effecten voor planten en dieren tegengegaan of gecompenseerd.

• Op 8 plaatsen tussen de knooppunten Holendrecht en Oudenrijn komen ecopassages: tunnels en buizen onder de weg, waar dieren lopend en zwemmend doorheen kunnen.

• Om de dieren naar de ecopassages te leiden, zijn parallel aan de weg landschapsstroken ontworpen, waarin de natuur de ruimte krijgt.

• Voor natuur die verloren gaat, komen stapstenen terug. Dit zijn kleine natuurgebieden. De stapstenen liggen in de buurt van ecopassages:
  - langs het Amsterdam-Rijnkanaal bij Fort Nigtevecht; hier wordt een natuurvriendelijke oever aangelegd.
  - naast de N201 en de Geuzensloot onder het viaduct bij Vinkenveen.

• Voor de wegverbreding moeten veel bomen wijken. Het kappen van deze bomen wordt gecompenseerd door straks méér bomen te planten langs de vernieuwde A2 en in het stadspark in Leidsche Rijn.