Veelgestelde vragen

Welke werkzaamheden worden uitgevoerd langs de A2 tussen Amsterdam en Utrecht?

Rijkswaterstaat verbreedt de weg van Holendrecht naar Oudenrijn naar 2x5 rijstroken. Hierbij worden zo’n 26 viaducten verbreed. Knooppunten worden verlegd, geluidsschermen worden aangelegd en er worden hoogspanningsmasten, kabels en leidingen verlegd. Ten slotte vernieuwt Rijkswaterstaat de huidige rijstroken op de A2.

Hoezo een landtunnel bij de woonwijk Leidsche Rijn?

Utrecht is bezig met een grote uitbreiding van de stad. De A2 doorsnijdt de woonwijk Leidsche Rijn met het centrum van Utrecht. De minister heeft beloofd om hier iets aan te doen. Daarom komt er een landtunnel van 1650 meter. Er kan dan ook dichter tegen de weg worden aangebouwd.

Welke overlast kan ik verwachten als omwonende?

Nu de verbrede weg is opengesteld, is het de bedoeling dat omwonenden zo weinig mogelijk hinder ondervinden van het verkeersgeluid. In nabijgelegen woonwijken moet het geluid binnen de grenzen blijven. Rijkswaterstaat plaatst daarom langs de weg nieuwe en soms hogere geluidsschermen, maar ook gemeenten plaatsen geluidschermen met een bijdrage van Rijkswaterstaat.

Gaat de verbreding van de A2 ten koste van de natuur?

De buitengrenzen voor 2x5 zijn hetzelfde als bij 2x4 rijstroken. We nemen dus geen extra stuk natuur af omdat we verbreden door de middenberm te gebruiken. Daarnaast is bij de voorstudie gekeken naar hoe kunnen we de natuur compenseren.

Rijkswaterstaat werkt met dubbellaags ZOAB en legt ecologische verbindingszones aan (zoals de verbinding tussen de Vinkeveense Plassen en de Loosdrechte Plassen).

Waarom heeft Rijkswaterstaat de tijdelijke verbreding aangelegd?

De A2 tussen Amsterdam en Utrecht is nagenoeg gereed. Vanwege de vertraging in de openstelling van de Leidsche Rijntunnel ontstaat er een flessenhals in de A2 ter hoogte van Utrecht. Door deze flessenhals ontstaan dagelijks lange files die negatieve effecten hebben op de kwaliteit van de woon- en leefomgeving en bovendien een forse economische schade veroorzaken.

Welke consequenties heeft deze tijdelijke verbreding?

Rijkswaterstaat verbreedt de A2 ter hoogte van de Leidsche Rijntunnel. Hierdoor stroomt het verkeer ter hoogte van Utrecht beter door. Daarnaast verbetert de bereikbaarheid van Utrecht en de kwaliteit van de woon- en leefomgeving ter hoogte van de woonwijk Leidsche Rijn/Utrecht. In de uiteindelijke situatie loopt de A2 met 2x5 rijstroken door de Leidsche Rijntunnel.

Wat houdt de tijdelijke verbreding in?

Voor een periode tot maximaal 31 december 2012 wordt de huidige A2 ter hoogte van de Leidsche Rijntunnel ten behoeve van doorstroming op de A2 tijdelijk verbreed:

• in noordelijke richting (Utrecht - Amsterdam) komen in totaal 4 rijstroken, waarbij er voor 1 rijstrook gebruik wordt gemaakt van de huidige vluchtstrook
• in zuidelijke richting (Amsterdam - Utrecht) komen 4 rijstroken plus een dynamische rijstrook. In deze richting wordt een structuur met een hoofd- en een parallelbaan gecreëerd (2 rijstroken voor lokaal verkeer, 2 rijstroken voor doorgaand verkeer, 1 dynamische rijstrook voor doorgaand verkeer die open gaat zodra file dreigt te ontstaan). Ook wordt vanuit Amsterdam afrit 8 (Utrecht Centrum) verlegd en aangesloten op de Stadsbaan. De toerit blijft op de huidige locatie.