Doelen en resultaten
Doorgaand en regionaal verkeer komt samen op de Ring Utrecht. Het gaat onder andere om verkeer vanuit de A2, A27, A12 en van het onderliggende wegennet. Het verkeer in Nederland is de laatste jaren sterk toegenomen. Juist op de Ring Utrecht leidt dit tot grote problemen zoals files, vertragingen, geluidsoverlast en verslechtering van de luchtkwaliteit.
In de planstudie Ring Utrecht wordt gezocht naar oplossingen om de verkeersdoorstroming op de Ring te verbeteren.
Het project Ring Utrecht wil het volgende bereiken:
- betere doorstroming in de regio Utrecht
- betere bereikbaarheid van de stad Utrecht
- samen met belanghebbenden tot een goede inpassing komen, zodat de weguitbreiding het verkeerskundige probleem oplost en zo goed mogelijk past bij de wensen en belangen van de omgeving
Resultaten
| Wanneer | Wat |
|---|---|
| December 2008 -januari 2009 | Startnotitie Ring Utrecht ter inzage en mogelijkheid tot inspraak |
| februari 2009 | Commissie m.e.r. adviseert Bevoegd Gezag over richtlijnen Milieueffectrapport (MER) |
| Mei 2009 | Bevoegd Gezag stelt richtlijnen voor inhoud Milieueffectrapport vast |
| 2009 - najaar 2010 | Milieueffectrapport (MER) eerste fase Eerste Fase: globaal onderzoek ten behoeve van het opstellen van een voorkeursalternatief |
| December 2010 | Keuze voorkeursalternatief |
| April 2011 | Commissie m.e.r. adviseert bevoegd gezag over aanvullende Richtlijnen Milieueffectrapport Fase 2 |
| Mei 2011 | Minister IenM stelt aanvullende Richtlijnen voor inhoud Milieueffectrapport Fase 2 (A27/A12) vast. |
| September 2011 | Meedenktraject met omgeving en belanghebbenden |
