Doelen en resultaten
Utrecht is het verkeershart van Nederland. Opstoppingen rondom de stad hebben gevolgen voor de doorstroming van het verkeer in alle richtingen. Door de A28 tussen Utrecht en Amersfoort te verbreden en spits- en weefstroken aan te leggen kan het verkeer beter doorrijden.
De wegaanpassing valt in twee deeltrajecten uiteen. Rijkswaterstaat werkt hiermee aan een betere doorstroming van het verkeer. Ook vermindert Rijkswaterstaat de overlast van sluipverkeer.
Traject A28 Utrecht – Leusden-Zuid
- Rijkswaterstaat verbreedt de weg op dit traject van 2x2 rijstroken naar 2x3 rijstroken. De huidige spitsstrook tussen Den Dolder en de Uithof wordt hiermee vervangen door een reguliere derde rijstrook.
Traject A28 Leusden-Zuid – Hoevelaken
- Rijkswaterstaat legt op dit traject in beide richtingen spits- en weefstroken aan naast de bestaande twee rijstroken.
- Daarnaast wordt in knooppunt Hoevelaken de verbindingsboog naar de A1 richting Apeldoorn voorzien van een extra rijstrook.
Resultaten
Door de aanleg van de extra rijstroken en spits- en weefstroken kan het verkeer op de A28 beter doorrijden. De spitsstroken komen aan de kant van de middenberm. Ze zijn tijdens de spitsuren open, waardoor de weggebruiker dan beter kan doorrijden. Naast spitsstroken worden op dit traject ook weefstroken aangelegd. Een weefstrook is een verlenging van een invoegstrook tot aan de volgende afrit van een snelweg. Toe- en afrijdend verkeer kan daar 'weven'. Over deze weefstroken kan het verkeer vanaf de oprit meteen doorrijden naar de volgende afrit, zonder te hoeven in- en uitvoegen.
