Doelen en resultaten

De N57 is bochtig en loopt dwars door Middelburg en Sint Laurens. Straks gaat het verkeer aan de oostkant om deze plaatsen heen. Dit verbetert de veiligheid, de luchtkwaliteit en zorgt voor minder trillingen en geluidsoverlast. In Veere wordt de weg rechtgetrokken om een beter overzicht te creëren.

  • Veiligheid

    • Het langzame en het snelle verkeer rijden nu op één weg, wat leidt tot files en gevaarlijke inhaalmanoeuvres. Straks komen er gescheiden weggedeelten voor langzaam en snel verkeer, namelijk:
      - hoofdrijbanen voor snel rijdend doorgaand verkeer
      - parallelwegen voor langzaam verkeer
      - fietspaden
    • Er gebeuren veel ongelukken, omdat woningen, bedrijven en agrarische gronden direct aan de rijbaan liggen. Straks verdwijnen kruisingen door de aanleg van (fiets)tunnels, rotondes en viaducten bij de Kroonenveldweg, Kleverskerkseweg, Torenweg en Ampèreweg.
    naar boven

  • Doorstroming

    • De doorstroming op de weg kan beter. Vooral de brug over het Kanaal door Walcheren zorgt voor vertraging. Daarom komt er in Middelburg een aquaduct, zodat weg- en vaarweggebruikers niet meer hoeven te wachten op de brug en elkaar ongehinderd kunnen kruisen. 
    • De veranderingen worden ingepast in het Walcherse landschap.
    • Ook de kruising met het spoor bij Middelburg zorgt voor veel vertraging. De spoorweg gaat over de N57 heen met een spoorviaduct.
    • Voor een nog betere doorstroming past de gemeente het wegennet rondom Middelburg aan. Het gaat dan om de Schroebrug, de Stationsbrug, de Ampèreweg, de President Rooseveltlaan en de Oost-Perkweg.
    naar boven

  • Meer over de doelen en resultaten

    Rijkswaterstaat werkt voor de aanpassing van de N57 nauw samen met de gemeenten Middelburg en Veere, de Provincie Zeeland, het waterschap Zeeuwse Eilanden en ProRail.

    Zie voor een uitgebreidere uitwerking van de doelen en resultaten:

    naar boven